ベトナムの移動：鉄道、バス、フェリー＆送迎

初めて訪れる人がやりがちな典型的なミスは、ベトナムを20分でタクシー横断できる一つの都市のように扱うことです。実際には三つの大きなハブ ― 北部の Hanoi、中部の Da Nang、南部の Ho Chi Minh City ― は、飛行機でそれぞれおよそ1時間、道路や鉄道ならほぼ丸一日離れています。この大きな移動さえ押さえれば、あとは自然と収まります。各手段がパンフレットの説明ではなく実際にどう働くのかを、ここでご案内します。

国内線 ― 長距離の移動

地域をまたぐ大きな移動には、飛行機が唯一の賢明な選択です。Hanoi から Da Nang、Da Nang から Ho Chi Minh City、あるいはどちらかの端から Phu Quoc へは、いずれも短くて便数の多いフライトで、道路での一泊を節約できます。3社がネットワークをカバーしています：

• Vietnam Airlines ― フルサービスのフラッグキャリアで、きちんとした受託手荷物許容量、最新の機材、最も信頼できる時刻表を備えています。荷物を携えて移動する方や、乗り継ぎが厳しい方には、私たちの第一候補です。
• Vietjet ― 大手の格安航空会社。早めに予約すれば運賃は本当に安いですが、荷物も座席も、水一本さえ追加料金で、悪天候時に最も遅延しやすい会社です。
• Bamboo Airways ― 中間の選択肢で、中部海岸路線ではお得なことが多いです。

2〜4週間前に予約すれば、Hanoi〜HCMC の片道便が寝台バスの切符より安くなることもあります。直前まで放っておくと、特に Tet や夏の国内旅行ピーク前後は、価格が3倍になります。航空券とホテルを一緒に検索すれば日程が揃うので、チェックインする場所もない街に深夜1時に到着する格安便を予約してしまう、ということが避けられます。

統一鉄道

国を縦断する一本の鉄道路線は、アジア屈指のスローな旅の体験の一つ ― そして物珍しさではなく、れっきとした移動手段です。列車は飛行機より遅いですが、都心から都心へと運んでくれ、座席の背のトレイではなく、国の風景が目の前に広がっていきます。

その白眉は、Hai Van Pass を越える短い Hue〜Da Nang 区間です。線路は山が海へまっすぐ落ち込む海岸にへばりつき、約90分間、ただただ壮観です ― 他のすべてを飛行機で移動するとしても、ここだけは日中の列車を計画する価値があります。

Hue から南へ向かうなら右側に座り、日中発の便を予約して、窓辺をふさがないこと ― Hai Van 区間は地球上で最も美しい列車の旅の一つと常に評価され、しかも費用はわずか数ドルです。

より長い区間には、ソフト寝台（soft-sleeper）を予約しましょう：4人用の冷房付きコンパートメントで、Hanoi〜Hue や Da Nang〜Nha Trang の夜行を、ホテル代のかからないベッドに変えてくれます。ハード寝台（6人用）はより安く、まったく問題ありません。ハードとソフトの座席は、数時間の日中の移動でなければ耐えられるものではありません。

寝台バス

ベトナムの寝台バスはそれ自体で一つのネットワークを成し、鉄道も空港も決して届かない町へと到達します ― Ha Giang、Mui Ne、Dalat、あるいは Mekong の裏道を思い浮かべてください。安く、便数が多く、夜通し走るので、ホテルの一泊を運賃と引き換えにできます。

ここは正直さが肝心です：寝台はベトナム人の体格に合わせて造られたリクライニングポッドなので、身長1.8mを超える人は折りたたまれることになり、運転も強引になりがちです。飛行機のない4〜6時間の日中の区間なら、お買い得です。しかし、列車や飛行機もカバーする路線での12時間の夜行では、大半の旅行者は鉄道でずっとよく眠れるか、単に飛行機を使います。見つけられる最安の切符より、評判の良い運行会社と新しい「キャビン」バスを選びましょう。

島へのフェリーとスピードボート

島々にはそれぞれ独自の海路があり、適切な船は価格と同じくらい海況によって決まります：

• Phu Quoc ― 本土の Rach Gia と Ha Tien から高速フェリーが出ていますが、今では大半の訪問者が島へ直接飛んでいます。
• Cat Ba ― Hai Phong からフェリーと道路の組み合わせで、あるいは Lan Ha 湾と Halong 湾を縫うクルーズ船で行き着けます。
• Con Dao と小さな島々 ― 高速ボートで結ばれていますが、渡航は天候次第で、荒天時には完全に欠航することもあるので、同じ日にきわどい乗り継ぎを決して計画しないでください。

都市の中での移動

Hanoi、Da Nang、HCMC、そしてほとんどの町の中では、アプリが何でもこなします：

• Grab ― 定番です。GrabBike（後部座席に乗り、ヘルメットは支給）を予約すれば、わずかな料金で渋滞をすり抜けられます。荷物があるときや連れがいるときは GrabCar を。料金は固定で、確定前に表示されるので、昔ながらの値段交渉やメーターの駆け引きがありません。
• Xanh SM ― 急成長する電気タクシーの車隊：清潔で静か、メーター付きの緑の車とバイクで、アプリで予約するか路上で呼び止められます。Grab の料金が高騰しているときの優れた代替手段です。
• 地下鉄（Metro） ― 二大都市ともに稼働中の地下鉄路線を持つようになりました（HCMC の1号線と Hanoi の2路線）。安く、涼しく、沿線では本当に便利ですが、ネットワークはまだ若く、行程全体をカバーするには至りません。

到着時に現地の eSIM を入手して、これらのアプリが空港から使えるようにしておきましょう ― データのないスマホは、Grab を呼べないスマホです。

専用車と空港送迎

家族連れ、グループ、本格的な荷物のある方、あるいは何か所も巡る日 ― 車で越える Hai Van Pass、Hue 周辺の陵墓、Mekong の日帰り旅行 ― には、英語を話すドライバー付きの専用車が最も快適で、4人で割れば多くの場合最も経済的な選択肢です。それはまた、どんな旅でも最もストレスのかかる瞬間 ― 荷物を抱え、電池の切れたスマホを手に、空港で揉みくちゃになるあの場面 ― を取り除いてくれます。これは私たちが直接手配することの最も多い部分です。ルートをお聞かせいただければ、それに合わせて旅のプランを立てます。

どれを選ぶか

• 地域間の大きな移動（Hanoi / Da Nang / HCMC / Phu Quoc） ― 飛行機で、早めに予約を。
• Hue〜Da Nang ― Hai Van Pass のために、毎回必ず日中の列車を。
• 海岸都市間の夜行 ― ソフト寝台列車がバスに勝ります。
• 空港も鉄道もない町 ― 良い運行会社の寝台バスで。
• 島々 ― フェリーかスピードボートで、天候の余裕を組み込んで。
• 都市の中 ― Grab か Xanh SM、走っている区間では地下鉄を。
• 家族連れ、グループ、複数箇所を巡る日、空港への移動 ― ドライバー付きの専用車で。

組み合わせて使いましょう。よく練られた2週間なら、長距離は飛行機で飛び、Hai Van の列車に一度乗り、面倒な送迎の日のために専用車を取っておく ― まさに、私たちが生業として組み立てている類の行程です。